这条连通西湖和太湖的高铁即将开通！航拍大片领略新建站点风光

这条连通西湖和太湖的高铁即将开通！航拍大片领略新建站点风光

　　塞纳河景观,元景景观,伦风格景观近日，合杭高铁湖杭段已顺利通过初步验收，开通进入了倒计时（详情点击这里）。这条横跨富春江，连通太湖和西湖的高铁，为大家带来出行新选择，也带来了看遍“两湖”美貌的全新视角。跟着航拍镜头，沿线站点抢先看！

　　杭州西站整体以“云之城”为设计理念，以“城市未来生活典范区”为目标，以“云端站房”为设计概念，提出“云谷”“云路”“云厅”等意象。

　　候车大厅以“云端候车厅”为设计理念，采用云雾漂浮状屋顶顶盖，并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙构成“云谷”，通过“云谷”解决站与城之间复杂的交通组织，通过“云路”实现中央快速进站系统，通过“云厅”将站与城的功能融合起来，并在站房外侧设计“云门”综合体。

　　“云门”寓意人流与数据的流动，契合站区所在的未来科技城地域特点，代表着互联网信息数据的自由流动，象征着高度发达互联网信息新经济。“云门”还代表着城市门户、江南意境与联系纽带。

　　站区整体与余杭塘河以及寡山、吴山构成“看”与“被看”的相互关系，形成“呼应山水，沟通南北”的自然生态格局。车站整体以“云”的形象出现，形成统一鲜明的整体造型。

　　杭州西站综合体总建筑面积为512220平方米，其中站房总建筑面积约99970平方米，站场总规模11台20线，为线正上式站房。车站设计最高聚集人数6000人，远期高峰每小时发送量12480人，属于特大型铁路客运车站。

　　富阳西站位于富阳区富春街道，以“富春山韵，可游可居”为设计理念，赋予建筑自由流动、错落有致的曲线屋面。整体轻盈通透而富有韵律，仿佛层峦叠嶂的山林，映照在这一片绿水青山之中。

　　富阳西站站房主体总建筑面积约19988平方米，为线侧下式站房。设计最高聚集人数800人，为中型客运车站。富阳西站站场规模为2台6线座。

　　桐庐东站位于桐庐县东北侧江南镇，北侧及西侧临富春江及桐君山，自然山水资源优越。该站设计理念汲取桐庐的山水特色及富春山居图中的优美笔触，将青山绿水的秀丽映照于站房立面之上。

　　设计采用纯白柔和的竖向线条构成精致、富有韵律的建筑表面，既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美，又具有大奇山中瀑布的大气灵动。建成后的桐庐东站宛如一幅清美水墨画，在天地之间慢慢铺成开来，形成了桐庐的山水缩影。

　　站区设计将站房广场层进行架空处理，与铁路桥下空间一起，构建了贯穿站房东西两侧的城市廊道，东侧城市空间、高铁站以及西侧自然景观得以互相交融流通，从而营造出城、站、景高度融合的空间环境。

　　桐庐东站站房主体总建筑面积14999平方米，为线侧下式站房。主体建筑平台上两层，两侧局部三层，底层为广场架空层，站房为中型客运车站，设计最高聚集人数600人。桐庐东站站场规模为4台8线座。

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