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龙昆南街道景观立面改造力争年底或明年初启动警惕“龙昆南后遗症”旧病复发(组图)

中国景观网2022-10-10景观资讯角马景观
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龙昆南街道景观立面改造力争年底或明年初启动警惕“龙昆南后遗症”旧病复发(组图)

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  本报5月20日第四版刊出《龙昆南何时不再“美女穿破裙”》一文后,引起了不少市民的关注,不少市民表示,龙昆南路街道立面改造势在必行。21日,海口市有关领导透露,龙昆南路街景立面整治工程已列入海口三年滚动计划,目前方案还需要进一步征求市民的意见,力争今年年底或明年初启动这一项目。

  今天下午,记者行走在龙昆南路沿线,两旁的建筑参差不齐、破败不堪,与宽敞美丽的大道形成了极大的反差。

  在面前坡段,大量歪歪斜斜的小楼与道路的走向格格不入,由于建筑的时间长,风雨的痕迹很重,立面都已显得肮脏不堪。沿线一些小区,锈坏的防盗网将建筑外部的马赛克染上了斑斑铁锈。在钟诚大厦,楼上一层大火后留下的残迹还没有清除,大厦露出一个大空洞,往来行人抬头就可以看到。随着龙昆南路的改造完成,乔海阳光大厦、继金龙美食街等新建筑正在加紧建设中。

  有市民表示,目前龙昆南路上的旧建筑依旧肮脏,新建筑由于还在施工中,想不出龙昆南路以后的街景将是什么模样。

  记者了解到,龙昆南路街景立面整治工程已列入海口三年滚动计划,力争今年年底或明年初启动这一项目。到时候,龙昆南路周边将呈现出什么模样,我们将拭目以待。

  任何一个建设项目,都会涉及到建设工期问题。但绝不能为赶工期而留下“后遗症”。龙昆南路改造后留下的“后遗症”,已经深深地印在了市民的心中。今后,龙昆南路进行街景立面整治时,应避免类似的问题。

  据媒体报道,去年9月30日龙昆南路建成通车之后,沿途又出现不少地方开挖、返工,引来市民怨声载道。有关人士认为,新路修好又挖开,造成浪费,不仅市民对此会有看法,也会影响到政府形象,在今后的城市道路改造中海口应该以此为鉴。

  记者了解到,当时龙昆南路海南师范大学路段存在的设计问题,原本在工程竣工前就已经发现,由此调整了有关设计方案。但遗憾的是,由于道路必须要按政府向社会承诺的日期通车,为了赶工期,道路便没有按调整后的方案进行施工,也就留下了这一“后遗症”。

  有媒体评论说,科学来不得半点虚假,政府的承诺表面上是实现了,通车的仪式也风光了,但“后遗症”却不得不医治。市政工程应是质量至上而不是“面子”至上。

  记者采访了一些市民,他们表示,承诺工期当然可以让市民心中有底,但是具体的施工中肯定会遇到一些事先难以预料的事情,倘若根本无法按承诺完工,就不要不顾一切的赶工期。因赶工期而带来巨大浪费,市民更加不愿看到。

  记者认为,城市建设应该常态化,不能盲目赶工期、赶节庆,搞献礼工程、庆典工程。

  城市规划一直在强调以人为本。怎么将以人为本的概念体现在具体的工程建设中?

  记者在采访中了解到,以人为本地建设市政道路,最起码的要求就是在设计中要首先考虑行人出行的方便,而不是只考虑车辆的通行顺畅。有专家认为,景观大道往往同时是作为车流干道来设计的,因此,对步行的人来说是一道危险的屏障,割断道路两侧的交通,功能交混复杂,导致城市功能的效率低下。

  龙昆南路刚建成时,有人历数了该路的“改造”存在诸多不合理乃至不科学的地方,认为在道路的规划和设计方面没能体现“以人为本”的理念,比如:绿化带、机动车道过宽,挤占了过多路面,也造成资源浪费;自行车道要么过窄,要么甚至没有;沿街商铺、楼房前可供停车的空间过小;行人过马路难等等。

  记者了解到,龙昆南路最初的设计方案考虑了行人过马路的问题,比如过街天桥或地下通道,后来方案没通过。有说法认为,太多的天桥会妨碍城市景观,另一种说法是海口特殊的地质结构不适宜建地下通道,而且费用太高,加之历史原因造成龙昆南路地下管线多且乱,建地下通道难度较大。

  为了解决行人过街的难题,有关部门在沿途装了9处红绿灯,间隔最短仅300米许。但据记者观察,不少行人并不管红绿灯,而与车辆争道,让过往车辆头疼。有人描述龙昆南:最初,道路建设注重了车的通行顺畅,忽略了行人通行的问题,现在装上了这么多红绿灯,车流的速度也下来了,行人过街不便的情况有所改善却并未真正得到解决。

  圣诞节到了,想想没什么送给你的,又不打算给你太多,只有给你五千万:千万快乐!千万要健康!千万要平安!千万要知足!千万不要忘记我!

  不只这样的日子才会想起你,而是这样的日子才能正大光明地骚扰你,告诉你,圣诞要快乐!新年要快乐!天天都要快乐噢!

  奉上一颗祝福的心,在这个特别的日子里,愿幸福,如意,快乐,鲜花,一切美好的祝愿与你同在.圣诞快乐!

  看到你我会触电;看不到你我要充电;没有你我会断电。爱你是我职业,想你是我事业,抱你是我特长,吻你是我专业!水晶之恋祝你新年快乐

  如果上天让我许三个愿望,一是今生今世和你在一起;二是再生再世和你在一起;三是三生三世和你不再分离。水晶之恋祝你新年快乐

  当我狠下心扭头离去那一刻,你在我身后无助地哭泣,这痛楚让我明白我多么爱你。我转身抱住你:这猪不卖了。水晶之恋祝你新年快乐。

  风柔雨润好月圆,半岛铁盒伴身边,每日尽显开心颜!冬去春来似水如烟,劳碌人生需尽欢!听一曲轻歌,道一声平安!新年吉祥万事如愿

  传说薰衣草有四片叶子:第一片叶子是信仰,第二片叶子是希望,第三片叶子是爱情,第四片叶子是幸运。 送你一棵薰衣草,愿你新年快乐!

本报5月20日第四版刊出《龙昆南何时不再“美女穿破裙”》一文后,引起了不少市民的关注,不少市民表示,龙昆南路街道立面改造势在必行。21日,海口市有关领导透露,龙昆南路街景立面整治工程已列入海口三年滚动计划,目前方案还需要进一步征求市民的意见,力争今年年底或明年初启动这一项目。

  今天下午,记者行走在龙昆南路沿线,两旁的建筑参差不齐、破败不堪,与宽敞美丽的大道形成了极大的反差。

  在面前坡段,大量歪歪斜斜的小楼与道路的走向格格不入,由于建筑的时间长,风雨的痕迹很重,立面都已显得肮脏不堪。沿线一些小区,锈坏的防盗网将建筑外部的马赛克染上了斑斑铁锈。在钟诚大厦,楼上一层大火后留下的残迹还没有清除,大厦露出一个大空洞,往来行人抬头就可以看到。随着龙昆南路的改造完成,乔海阳光大厦、继金龙美食街等新建筑正在加紧建设中。

  有市民表示,目前龙昆南路上的旧建筑依旧肮脏,新建筑由于还在施工中,想不出龙昆南路以后的街景将是什么模样。

  记者了解到,龙昆南路街景立面整治工程已列入海口三年滚动计划,力争今年年底或明年初启动这一项目。到时候,龙昆南路周边将呈现出什么模样,我们将拭目以待。

  任何一个建设项目,都会涉及到建设工期问题。但绝不能为赶工期而留下“后遗症”。龙昆南路改造后留下的“后遗症”,已经深深地印在了市民的心中。今后,龙昆南路进行街景立面整治时,应避免类似的问题。

  据媒体报道,去年9月30日龙昆南路建成通车之后,沿途又出现不少地方开挖、返工,引来市民怨声载道。有关人士认为,新路修好又挖开,造成浪费,不仅市民对此会有看法,也会影响到政府形象,在今后的城市道路改造中海口应该以此为鉴。

  记者了解到,当时龙昆南路海南师范大学路段存在的设计问题,原本在工程竣工前就已经发现,由此调整了有关设计方案。但遗憾的是,由于道路必须要按政府向社会承诺的日期通车,为了赶工期,道路便没有按调整后的方案进行施工,也就留下了这一“后遗症”。

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  记者在采访中了解到,以人为本地建设市政道路,最起码的要求就是在设计中要首先考虑行人出行的方便,而不是只考虑车辆的通行顺畅。有专家认为,景观大道往往同时是作为车流干道来设计的,因此,对步行的人来说是一道危险的屏障,割断道路两侧的交通,功能交混复杂,导致城市功能的效率低下。

  龙昆南路刚建成时,有人历数了该路的“改造”存在诸多不合理乃至不科学的地方,认为在道路的规划和设计方面没能体现“以人为本”的理念,比如:绿化带、机动车道过宽,挤占了过多路面,也造成资源浪费;自行车道要么过窄,要么甚至没有;沿街商铺、楼房前可供停车的空间过小;行人过马路难等等。

  记者了解到,龙昆南路最初的设计方案考虑了行人过马路的问题,比如过街天桥或地下通道,后来方案没通过。有说法认为,太多的天桥会妨碍城市景观,另一种说法是海口特殊的地质结构不适宜建地下通道,而且费用太高,加之历史原因造成龙昆南路地下管线多且乱,建地下通道难度较大。

  为了解决行人过街的难题,有关部门在沿途装了9处红绿灯,间隔最短仅300米许。但据记者观察,不少行人并不管红绿灯,而与车辆争道,让过往车辆头疼。有人描述龙昆南:最初,道路建设注重了车的通行顺畅,忽略了行人通行的问题,现在装上了这么多红绿灯,车流的速度也下来了,行人过街不便的情况有所改善却并未真正得到解决。

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