最新！安顺路穿双流高架等节点效果图全新定位已不能分流大车！

最新！安顺路穿双流高架等节点效果图全新定位已不能分流大车！

　　景观背景贴图,柳树景观手绘,极简主义景观作为青岛主城区南北交通的又一“大动脉”，唐河路-安顺路打通工程又有新进展，多处节点设计方案公布。

　　此前报道：总投资50.7亿！安顺路打通工程效果图公示，青岛再添南北大通道

　　唐河路-安顺路打通工程南起瑞昌路与兴隆路相交处，北至仙山路与安顺北路相接，道路共分为三段，实施总长度约8.1km，项目投资约50亿。道路与主干道路相交采用分离式或部分互通立交形式，自南向北依次下穿瑞昌路、大桥接线、太原路、双流高架及新机场高速连接线，为实现与双流高架的互联互通，加强与新机场和高新区的交通联系，在双流高架位置设置一对上下桥匝道。

　　日前，据青岛市工程咨询院获悉，安顺路下穿胶济货运铁路、青连铁路、青荣城际铁路、上跨娄山河方案公示。这是青岛市工程咨询院用9个工作日顺利完成项目的建议书、可研及初设（先期）评审。市发改委同期完成批复，极大促进了该重点项目进展。一起来看：（以下效果图来源为青岛市工程咨询院，转发请注明来源，谢谢）

　　评审确定采用设小半径S弯下穿胶济货运铁路、青连铁路、青荣城际铁路、上跨娄山河方案。与比选方案对比：征地面积减少8700平方米，并充分利用了高铁的预留条件。

　　﹡跨李村河段线位整体向东偏移，采用分幅形式跨越水清沟河及李村河，避开了水清沟河河口位置，避免了水清沟河出现行洪隐患，也为发改审批避开了生态督察风险。

　　﹡瑞昌路-金沙二支路段线米，减少了道路东侧征拆面积1.1万平方米，实现了土地和经济效益的双赢。

　　﹡确保无废弃工程：为缓解环湾路交通压力，实现和新机场及高新区的快速连通，评审确定并优化在双流高架节点近期实施上下桥匝道方案，评审重点结合远期规划论证分析，确保远期上下桥匝道不废弃。

　　﹡金水路以南段管线敷设方式由综合管廊方案调整为采用直埋方案。减少投资2亿元。

　　﹡北段优化了入廊管线的种类以及管径，核减了管廊规模。落实了海水淡化管道及220kv电力管廊的投资主体为相应产权单位，在本项目中核减投资1.6亿元。

　　﹡全面改善后海区域的内涝：评审提出建设临时过路涵洞、连通上下游排水沟、防倒灌拍门，通过抬高安顺路与长治路路口标高，将安顺路雨水从李村河河中渠上方排入李村河；一系列系统化方案极大改善了后海区域的内涝问题，并提出取消远期唐河路泵站建设等建议。

　　规划唐河路-安顺路道路全线分段实施情况针对市民反映的问题，青岛市住房和城乡建设局部门这样回答：唐河路-安顺路是贯穿青岛市东岸城区南北向的城市主干路，根据早期的综合交通体系规划，安顺路规划以货运功能为主，分担环湾大道的货运交通。

　　近年来随着海晶化工、青岛碱业等大型企业的陆续搬迁，以及青岛港老港区主要货运功能的外迁，唐河路—安顺路交通定位已经发生改变，目前唐河路沿线规划多为住宅、商务区及新兴产业区，未来道路建成后将主要以通行小型客车为主。这样看来，等唐河路-安顺路建成通车之后，市北区万科未来城小区等路段道路通行车辆很有可能是以轿车为主。

　　概况：遵义路至仙山路段涉铁节点（桥梁工程桩号范围为：K7+562.8～K7+835.85，综合管线m。本次招标范围包括主线桥梁、道路工程、综合管廊、排水工程、路灯工程、交通设施工程及相关防护、附属工程等内容。2、招标内容：施工阶段全过程监理，包括施工阶段的质量、安全、工期、投资、合同管理、资料归集等监理工作。