方案通过评审！福州滨海新城拟建10公里风景道

方案通过评审！福州滨海新城拟建10公里风景道

　　小庭院的景观设计,景观石长廊,托口镇景观据福州左海集团透露，6月23日至6月24日，国道G228线长乐松下至福清元洪公路工程两阶段初步设计方案推进会议在长乐召开，省、市发改委，省交通厅、交通局及相关单位代表和9位特邀专家参加会议。

　　23日，福建省公路事业发展中心组织专家、设计单位、咨询单位、建设单位、市县交通部门现场踏勘，进行实地考察研究，分析项目现状与周边情况，形成专家组初审意见。

　　24日，推进会上，专家组及与会代表认真听取了路信设计公司关于本项目初步设计方案的汇报，并进行系统全面审查，肯定了项目方案，结合实际就桥梁布跨方案、地下通道支护及保通方案等方面问题进行了重点讨论，经过讨论，专家组一致认为，本项目设计方案基本满足部颁规范要求，内容完整，同意通过本次方案。

　　根据省交通运输厅2021年印发的《福建省国道G228线滨海风景道规划建设实施方案》，福建省境内的国道G228将打造成一流滨海风景道，沿途经过宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州，全长超过1000公里。该项目匡算总投资约430亿元，到“十四五”末实现全线滨海风景道走向基本沿着风景优美的海岸线，重点打造一批视域景观优美、配套体系完善、沿线体验丰富、旅游业态创新的滨海风景道。

　　其中，福州段全线公里，主题为“有福之州幸福之城”，自北向南途经罗源、连江、马尾、长乐、福清。

　　国道G228线长乐松下至福清元洪公路工程起于228国道与长乐松下疏港路交叉口，终点位于洪嘉大道与港前大道交叉口附近，全长10.25公里。

　　项目贯穿松下港区，构成了区域的骨架路网，向南与福州元洪开发区有机相联，向北融入长乐整体交通网络中，强化了片区内南北向快速的交通联系，为区域空间发展提供了支撑，可充分实现丝路海港城、滨海新城、国际航空城的互联互通，对完善滨海新城路网，改善福州新区交通环境、方便当地民众出行，促进区域经济发展具有重要意义。

　　据福州左海集团透露，6月23日至6月24日，国道G228线长乐松下至福清元洪公路工程两阶段初步设计方案推进会议在长乐召开，省、市发改委，省交通厅、交通局及相关单位代表和9位特邀专家参加会议。

　　23日，福建省公路事业发展中心组织专家、设计单位、咨询单位、建设单位、市县交通部门现场踏勘，进行实地考察研究，分析项目现状与周边情况，形成专家组初审意见。

　　24日，推进会上，专家组及与会代表认真听取了路信设计公司关于本项目初步设计方案的汇报，并进行系统全面审查，肯定了项目方案，结合实际就桥梁布跨方案、地下通道支护及保通方案等方面问题进行了重点讨论，经过讨论，专家组一致认为，本项目设计方案基本满足部颁规范要求，内容完整，同意通过本次方案。

　　根据省交通运输厅2021年印发的《福建省国道G228线滨海风景道规划建设实施方案》，福建省境内的国道G228将打造成一流滨海风景道，沿途经过宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州，全长超过1000公里。该项目匡算总投资约430亿元，到“十四五”末实现全线滨海风景道走向基本沿着风景优美的海岸线，重点打造一批视域景观优美、配套体系完善、沿线体验丰富、旅游业态创新的滨海风景道。

　　其中，福州段全线公里，主题为“有福之州幸福之城”，自北向南途经罗源、连江、马尾、长乐、福清。

　　国道G228线长乐松下至福清元洪公路工程起于228国道与长乐松下疏港路交叉口，终点位于洪嘉大道与港前大道交叉口附近，全长10.25公里。

　　项目贯穿松下港区，构成了区域的骨架路网，向南与福州元洪开发区有机相联，向北融入长乐整体交通网络中，强化了片区内南北向快速的交通联系，为区域空间发展提供了支撑，可充分实现丝路海港城、滨海新城、国际航空城的互联互通，对完善滨海新城路网，改善福州新区交通环境、方便当地民众出行，促进区域经济发展具有重要意义。